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其间，已是耄耋之年的金门县议会前议长王再生现场挥毫，写下“造福两岸”抒发对泉金航线的感悟。“即便1987年两岸开放探亲打开澳门网站，回家的路依然遥远。”王再生告诉中新网记者，当时金门民众到大陆需先前往台湾本岛，再经港澳地区或者菲律宾转机，全程耗时约两天，时间长且成本高。“小三通”航线开通后，金门乡亲来大陆不到一个小时，费用也只是原来的三十分之一。
当天，“金门浯洲宴”菜品遴选活动同步启动。活动将邀请资深文化学者、餐饮匠人以及本土文史达人组成评审团队，以匠心甄选菜品、以美食承载文脉，用人间烟火道尽两岸同胞温情。此外，沉浸式的体验场景吸引两岸乡亲驻足踊跃参与。美食体验区汇聚泉金两地特色风味；主题图片展区整齐陈列一组珍贵纪实照片，串联起泉金航线通航以来的点滴瞬间；“雁字回时——两岸家书特展”以1000多封家书、300多张图片，立体呈现两岸家书背后的历史温度与文化脉络；互动体验区有闽台同根同源徽章定制、闽台民俗吉祥挂件手作、传统油墨拓印三大特色体验项目，将中华传统文化与两岸民俗特色深度融合。
近两年来，台胞快捷通关信息采集备案点、大陆首个全链条台胞服务中心相继在泉金客运码头揭牌启用。针对泉金航线旅客以返乡探亲、寻根祭祖为主的特点，泉州边检站还推出“泉心泉意”对台服务品牌，设立闽南语“乡音服务岗”、开通“合家欢”家庭团聚通道，并在口岸联合中国闽台缘博物馆设立寻根服务登记处，帮助台胞“下船即寻根”。(完)
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三峡水运新通道工程包含三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能，通过新建和改建船闸，进一步优化和提升既有枢纽的通航能力，畅通长江黄金水道主通道，充分释放沿江地区经济社会高质量发展的潜力。业内专家普遍认为，这一工程的落地建设，将重塑长江中上游航运格局，推动宜昌实现从“通道过境”向“枢纽聚能”的转变打开澳门网站，为长江经济带协同高质量发展注入强劲动能。
“工程建成后通航能力大幅提升，宜昌在长江经济带的集散、转运、分拨功能将愈发凸显。”三峡大学经济与管理学院教授、三峡智库专家阚如良表示，三峡水运新通道工程将有效打通武汉、重庆两大长江航运中心的联通壁垒，提升双向航运通行效率。地处两大都市圈衔接支点的宜昌，将深度串联渝汉航运体系，从区域性交通枢纽升级为长江流域要素资源调配的核心关键节点。
航运格局的重塑，将进一步打开宜昌港产城融合发展的全新空间。三峡大学社会科学发展研究院院长王守文分析，随着通航条件持续优化、物流成本稳步下降、各类发展要素加速集聚，宜昌将重点集聚大宗商品精深加工、高端船舶制造、战略物资仓储、数字航运等枢纽偏好型产业，催生智慧物流、跨境电商、工业互联网等新业态。同时，该市绿色算力资源与航运数据深度融合，将助力城市经济摆脱规模式增长，迈向科技创新引领的高质量、内涵式发展新阶段。
宜昌坐拥232公里长江优质岸线，是长江大保护和黄金水道开发建设的核心承载地。湖北省文化和旅游研究院执行院长张学标认为，新通道严苛的生态环保标准，将倒逼宜昌产业绿色转型与城市功能提质。当地绿色智能船舶制造、固废循环利用等绿色产业将迎来扩容升级契机。同时，依托三峡、葛洲坝、西陵峡优质文旅资源，宜昌将持续丰富研学、游轮、康养等业态，统筹生产、生活、生态空间，打造产绿相融、宜居宜业的长江经济带生态人文之城。
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